Кожа по-восточному - Mitsubishi Eclipse

Что-то явно нездешнее угадывается в облике серебристого Mitsubishi Eclipse. А в салоне это ощущение лишь усиливается. Стиль интерьера кажется нескромным, слишком «наперченным», а некоторые его детали – даже вызывающими.

 Многое прояснилось, когда мы узнали, что хозяин этой машины родился в жаркой арабской стране. Впрочем, он уже не один десяток лет живет в Украине, однако традиции исторической родины блюдет. И даже несмотря на то, что сейчас он находится в тысячах километров от нее, его вкусы остались прежними.

Обвес сразу изменил внешность спорткара – машина как бы вросла в землю. А в ожидании установки на Eclipse турбо-кита и ламбо-дверей решили переделать салон – как и у многих других «японцев», он был серым и казался владельцу недостаточно стильным.

А стиль требовал еще больше спортивности, внутренней силы. Такой силы, которая чувствовалась бы в каждом штрихе. Два цвета – черный и красный – решили все. Тяжело и внушительно. В то же время сохраненные нетронутыми линии торпедо, карт дверей не позволяют забыть, что перед нами Eclipse – чуткий и стремительный. Желтый свет снизу расчленил монолит кокпита и приподнял торпедо, не дав ему «прирасти» к полу.

Мастера не сдерживали себя при дозировке красного – этого цвета должно быть побольше. Сиденья, обивка дверей... И стежок по швам тоже красный – наложен на черную кожу.

А еще добавили немного серебра. Опасаясь придать ненужную легкость, его взяли самую малость – чтобы покрыть только несколько деталей в самом центре торпедо, где решили оставить место для отдыха глаз. Легкая канва на обеих дверях уравновесила картину.

Вот теперь все. Этого оказалось достаточно. Как раз такие машины и любят в жарких арабских странах.

Спецификация 

Аудио-видеосистема построена в основном на компонентах DLS. Усилитель DLS RA 40 размещен в багажнике на вертикальной фальшпанели. Трехкомпонентный фронт DLS UP 36 состоит из твитера, 16,5-сантиметрового НЧ-громкоговорителя и 10-сантиметрового «среднечастотника». Пара десятидюймовых сабвуферов той же марки – DLS Reference MW 110. Головное устройство – Pioneer AVH-P6600DVD с семидюймовым монитором. Основной блок игровой приставки Sony Playstation спрятан за спинкой заднего сиденья. Картинка с нее подается на монитор «головы», а разъем для подключения джойстика выведен на торпедо.

Экстерьер изменился благодаря новому переднему бамперу, добавлению боковых юбок и губы под задним бампером. Верхняя кромка заднего стекла прикрыта козырьком.

Интерьер переработан, формы деталей отделки изменены, использованы новые материалы. Торпедо сверху обтянуто черной алькантарой, снизу – красной кожей. Cиденья стали более глубокими, подголовники получили опускающийся к низу «воротник» a-ля Cayenne. В обивке используется черная и красная кожа. Открытая строчка на кромках сидений и подголовников – красная нить. На подголовниках вышита эмблема Mitsubishi. Между сиденьями встроен подлокотник, в который вмонтирован холодильник.

Двери тоже обшиты черной и красной кожей. Детали с полимерным напылением в центральной части торпедо и на дверных картах имитируют титановые вставки. Потолок обит черной алькантарой. Руль с комбинированным покрытием – красная кожа и черная алькантара. Педали украсили спортивными накладками, которые подсвечиваются светодиодом. На полу – черно-красный коврик, усиленный в районе ног водителя алюминиевой накладкой.