Машинка в принципе не плохая как для своих денег. Для семьи или тем более для работы на нем - супер, но как повозка для одного на работу с работы - великоват и прожорлив. Как всякий японец побегавший у нас, при покупке требует вложений, но вложения разовые и надолго. Пример - на моем надо менять правую нижнюю шаровую - не потому что отбегала - а потому что чем-то прорезан был пыльник и замечено это было только через длительное время по легкому постукиванию. Левая и верхние не смотря на возраст и пробег - как новые (что значит японское качество.) Очень проблемный(просто не берутся за него) в регулировке карбюратор Аисан, но есть подтвержденный факт установки обычного Солекса от 1.8 Нивы. Во первых - снижается расход до 6-8 литров/ Во вторых - настраивать уже берутся и не дорого, в третьих - есть ремкомплекты. В четвертых - на солекс ставят газ - на аисан не берутся.

«Плюсы» автомобиля Mitsubishi L 300 по мнению автора

Вменяемый расход (на 2х литровике в 50/50 город трасса 10 литров очень неплохо для микроавтобуса) Простая конструкция всего. Ремонтабелен. Грузоподьемность на проверял - но при 500х килограммах в салоне груза даже не чувствуется.

«Минусы» автомобиля Mitsubishi L 300 по мнению автора

В Киеве практически нет запчастей, а если и есть - по сумасшедшим ценам. Все надо заказывать в Одессе. Не подходит водителю с большими габаритами (именно потому и расстаюсь со своим) Пустой - очень жесткий и прыгучий. Из-за низкой передней балки в глубокую колею лучше не соватся.

Совет покупателям от автора

Рекомендую Одесситам как региону самой плотной дислокации этого авто. Разборок в Одессе больше 2х десятков именно по такой марке. Цены на запчасти если приехать и купить на метсе а не заказывать с пересылкой - копеечные. Ломается очень редко (не смотря на возвраст) но вот именно проблема покупки запчастей в Киеве и убивает.